|
Поговорим о двигателе к TZ- 4K-14
|
|
| ahiv | Дата: Четверг, 05.09.2013, 13:15 | Сообщение # 181 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
| Прокладка из полихлорвинила(типа крышка капроновая с банки), толщина мм 8, плотно ставиться по резьбе, в верху внутренняя фаска. Между плунжером и обратным клапаном идеальная чистота(выдуть сжатым воздухом), в клапане маленькое отверстие продуть.
|
| |
| |
| kvn1952 | Дата: Четверг, 05.09.2013, 18:27 | Сообщение # 182 |
 Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
| [quote=ahiv]Прокладка из полихлорвинила(типа крышка капроновая с банки), толщина мм 8, плотно ставиться по резьбе, в верху внутренняя фаска. Между плунжером и обратным клапаном идеальная чистота(выдуть сжатым воздухом), в клапане маленькое отверстие продуть.[/quote]
Спасибо Виктор. Будем делать.
|
| |
| |
| коха | Дата: Среда, 23.10.2013, 19:02 | Сообщение # 183 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
| Вечер добрый! Мужики подскажите при заводке двигателя 1Д90 двигатель не развивает обороты и пускает белый дым. При этом из трубы течет саляра, хотя проверяем форсунку давление в норме, отстрел отличный
|
| |
| |
| ahiv | Дата: Среда, 23.10.2013, 19:10 | Сообщение # 184 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
| Добрый вечер. Какое давление на форсунке?
|
| |
| |
| коха | Дата: Среда, 23.10.2013, 19:12 | Сообщение # 185 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
| 140 атм
|
| |
| |
| ahiv | Дата: Среда, 23.10.2013, 19:39 | Сообщение # 186 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
| Здесь причин много. Двигатель перед этим работал и резко стал не заводится?
|
| |
| |
| kvn1952 | Дата: Среда, 23.10.2013, 20:38 | Сообщение # 187 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
| [quote=коха;978]Вечер добрый! Мужики подскажите при заводке двигателя 1Д90 двигатель не развивает обороты и пускает белый дым. При этом из трубы течет саляра, хотя проверяем форсунку давление в норме, отстрел отличный [/quote]
Была такая гадость - кольца завальцевались.
|
| |
| |
| коха | Дата: Четверг, 24.10.2013, 18:10 | Сообщение # 188 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
| Не мужики. Двигатель перебрали только что, поменяли поршневую, топливный насос, форсунку, сальники (все новое) зазоры выставили по книжке, метки то же. Заводится сразу вроде начинает набирать обороты и не дойдя до средних становятся в одной поре. При этом из трубы валит белый-белый дым и через минуту начинает капать саляра из трубы, на рычаг газа он не реагирует. Только при переводе рычага в положение когда двигатель должен глохнуть он наоборот начинает развивать обороты, а потом только глохнет. Ну вроде описал все что смог заприметить.
|
| |
| |
| ahiv | Дата: Четверг, 24.10.2013, 18:16 | Сообщение # 189 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
| Проблема в передней крышке. Топливный насос разбирали?
|
| |
| |
| коха | Дата: Четверг, 24.10.2013, 18:20 | Сообщение # 190 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
| Топливный насос новый, как купили так и поставили вместе с форсункой.
|
| |
| |
| wowan | Дата: Вторник, 29.10.2013, 19:15 | Сообщение # 191 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 140
| проблема может быть в том что на топливном насосе не совмещены метки при сборке. И другая момент впрыска топлива регулируется прокладками между насосом и крышкой. А то что он новый не значит правильно собран,бавает в него уже лазили.
|
| |
| |
| kvn1952 | Дата: Вторник, 29.10.2013, 19:34 | Сообщение # 192 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
| [quote=wowan;992]проблема может быть в том что на топливном насосе не совмещены метки при сборке[/quote]
Похоже, что при сборке насоса, действительно допущена ошибка, или метки проставлены неправильно. Попробуйте завести двигатель в том положении рычага газа, когда двигатель начинает набирать обороты
[quote=коха;983]Только при переводе рычага в положение когда двигатель должен глохнуть он наоборот начинает развивать обороты, а потом только глохнет.[/quote]
Если заведется нормально - однозначно перебирать ТНВД.
Сообщение отредактировал kvn1952 - Вторник, 29.10.2013, 19:36 |
| |
| |
| kvn1952 | Дата: Понедельник, 07.04.2014, 20:25 | Сообщение # 193 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
| [quote=ahiv;932]Прокладка из полихлорвинила(типа крышка капроновая с банки), толщина мм 8, плотно ставиться по резьбе, в верху внутренняя фаска.[/quote]
Виктор Это наверное она 23,5х13,5х5
|
| |
| |
| korytkomixa | Дата: Пятница, 19.12.2014, 22:15 | Сообщение # 194 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
| Добрый вечер всем!! Есть вопрос!! Достался tz-4k-14 на халяву со снятым цилиндром и без поршневой группы. Купил первого ремонта поршень и расточил цилиндр. Собрал двигатель, завелся хорошо с кнопкой холодного пуска. Как только убираю обороты кнопка выскакивает и двигатель глохнет!!!!!! подскажите в чем причина!!!! 
|
| |
| |
| ahiv | Дата: Пятница, 19.12.2014, 22:59 | Сообщение # 195 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
| Дьбрый вечер. Кнопка расчитана только для запуска(старта), только мотор запустился, ее автоматически выбивает обратно. При какой температуре запускали мотор?
|
| |
| |
